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幻燈片
優化班輪物流通關 帶動口岸經貿繁榮

來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2016-04-24 查看次數:

近日,榮成口岸班輪的一組出口數字又讓人眼前一亮:今年前三季度,榮成口岸班輪出口貨物85.9萬噸,出口總值29.44億美元,同比分別增長11.28%和13.87%?! ≡谶@組數字背后,是青島海關下屬榮成海關為班輪物流通關解難題的點點滴滴。
  “針對班輪貨物出口通關存在的實際困難,今年榮成海關推出了"整箱和拼箱業務通關窗口",通過優先辦理整箱和拼箱出口業務,使整箱和拼箱貨物及時配載裝船,班輪通關時間較以前提前了1小時。”山東榮成石島國際航運有限公司總經理龍凱高興地說。
  據了解,這是今年以來榮成海關針對外經貿形勢嚴峻復雜的實際,根據班輪貨物出口通關存在的實際困難,而推出的促進班輪物流業發展舉措之一。此舉的實施,節省了企業通關成本費用,受到港口企業好評。
  山東省榮成市是我國距離韓國最近的地方,擁有絕佳的地緣優勢,與韓國的經濟交往合作非常密切。隨著山東半島藍色經濟區建設戰略的實施,榮成市港口班輪航線陸續開通,造船、食品、電子等臨港產業項目迅速發展,口岸進出境集裝箱業務發展迅猛。目前,榮成市擁有兩個一類開放口岸,相繼開通了“石島—韓國平澤”、“石島—韓國仁川”、“石島—韓國群山”、“石島—韓國釜山”、“龍眼—韓國平澤”等多條客滾、集裝箱班輪航線。每天多航次、大密集的進出港班輪和朝發夕至的時間優勢,使榮成口岸客流、物流、資金流的流轉速度極大提高。目前,榮成市班輪物流輻射至深圳、天津、蘇州、青島、濰坊等地,促進了港口人流、物流、信息流、資金流的快速增長。
  為助力班輪物流提速,幫助企業排憂解難,榮成海關成立了業務調研小組,通過開展現場辦公、召開座談會的方式,就產業轉型升級、班輪通關實際難題等進行摸底,并“一對一”地研究解決,今年已解決企業實際難題12個。榮成海關除量身解決班輪物流企業實際難題外,還采取一系列便捷、綠色通關服務保障措施,確保了班輪通關“零待時”和企業生產“零庫存”無縫隙對接。針對口岸集裝箱班輪是在夜間出港、60%以上出口貨物都在晚間6點以后裝船出口的實際,榮成海關堅持實行“全天候、24小時預約通關工作制,通過延長加班作業時間、增加現場值班人力,確保每票出口貨物不甩箱、不滯港,切實保障企業物流周轉速度和生產經營效益。
  為提高企業通關效率,榮成海關還大力推廣實施分類通關改革,綜合貨物和企業信息進行分類審核,對高資信企業、低風險貨物的報關單證實施計算機快速審核。同時,按照海關總署、青島海關統一安排,榮成海關于8月1日啟動了出口通關無紙化改革。實現無紙化通關作業后,企業以電子數據形式直接向海關申報,通過互聯網就可完成申報、通關全過程,大大節省了企業來往于海關和貨物存放場所之間的人力與時間成本。

 

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